本实用新型具体公开了一种高速公路用声 屏障单元板，声屏障单元板本体，声屏障单元板 本体包括背板、面板和安装于背板和面板之间的 水泥纤维板、吸声岩棉以及金属支撑块，面板上 设置有水平横向的凹槽，面板上涂刷有吸音涂 料；面板上还设置有反射消声板，反射消声板位 于相邻的凹槽之间，反射消声板包括截面呈凹陷 弧形的穿孔板以及吸声玻璃棉，穿孔板与面板螺 栓连接，吸声玻璃棉粘接在穿孔板的凹陷弧面 上。该方案相比现有的声屏障单元板，消除噪音 的效果较好。

声屏障是设置于公路或铁路两侧的一种能够有效对高速行驶的火车、汽车所产生 的噪声隔离及消除的结构。声屏障为由截面为H型钢立柱与单元板组合而成的插板式结构。 声屏障由间隔距离为200—400厘米的若干钢立柱沿路相间排列，在H型钢立柱之间插入 50—100厘米宽的声屏障单元板形成公路两侧的防治噪声的声屏障。 目前所使用的声屏障单元板结构主要包括背板、面板和夹于其间的水泥纤维板、 吸声岩棉和金属支撑块，并且构成声屏障外壳的背板、面板扣接后由用铆钉固定，水泥纤维 板通过设置于四周的金属支撑块支撑，吸声岩棉通过螺钉与垫片固定在水泥纤维板上。这 种结构声屏障由于噪音在单元板上的反射折射而导致其向外扩散的现象发生，存在着阻挡 和消除噪音效果差的缺陷